Показаны все (5)
Эндоскопическая камера Vevor 5M
В наличии
Первоначальная цена составляла 400.00 ₾.380.00 ₾Текущая цена: 380.00 ₾.Эндоскопическая камера — это тонкий гибкий зонд с камерой и подсветкой, который показывает места, недоступные глазу: внутри цилиндра двигателя, в полости стены, в трубе, в вентиляционном канале или внутри кузова автомобиля. Прибор также называют бороскопом или инспекционной камерой.
Подробнее
Где применяется эндоскопическая камера
Чаще всего в автосервисе — для осмотра головки блока, поршней, клапанов и общего состояния двигателя через свечное отверстие. Не менее полезна в строительстве: проследить трубу или кабель внутри стены, проверить вентиляционные каналы, достать предмет, упавший в узкую полость.
Какие характеристики важны
Диаметр зонда определяет, куда камера сможет пройти. 8 мм — универсальный размер, 5.5 мм свободно проходит в свечное отверстие.
Длина кабеля — от 1 до 15 метров.
Подсветка — светодиоды на головке камеры с регулировкой яркости.
Поворотная головка — позволяет развернуть камеру на месте и посмотреть вбок, не вынимая зонд.
Длинный кабель не всегда лучше
Это самая частая ошибка при выборе. Чем длиннее кабель, тем он мягче и тем труднее направить его в узкое отверстие — десятиметровый кабель просто складывается внутри цилиндра двигателя.
Для автомобильной диагностики 1–2 метров более чем достаточно, и работать с таким зондом заметно удобнее. 10–15 метров нужны только для глубокого захода в трубопровод или скважину. Выбирайте длину под задачу, а не по принципу «чем больше, тем лучше».
Поворотная головка или фиксированная
Фиксированная камера смотрит только вперёд. Внутри цилиндра этого часто недостаточно — клапан или стенка цилиндра находятся сбоку, и чтобы их увидеть, камера должна повернуться.
Поворотная головка делает именно это: зонд остаётся на месте, а камера разворачивается до 180°. Если прибор нужен для профессиональной диагностики, эта функция решающая.
Какую модель выбрать
Для диагностики двигателя — модель с поворотной головкой: видеоэндоскоп RALCAM N306 или эндоскопическая камера VEVOR с поворотной головкой.
Для общего осмотра — стены, вентиляция, бытовые задачи: DEPSTECH DS450 или эндоскопическая камера Vevor 5M.
Для глубоких полостей — трубопровод, скважина, длинный канал: эндоскоп Teslong 15 м.
Диаметр зонда, разрешение и комплектация указаны на странице каждого товара. Другое диагностическое оборудование — в разделе диагностические инструменты.
Частые вопросы об эндоскопических камерах
Что такое эндоскопическая камера?
Это тонкий гибкий зонд с камерой и подсветкой, показывающий места, куда нельзя заглянуть глазом: внутри двигателя, в полости стены, в трубе или вентиляционном канале.
Бороскоп и эндоскоп — это одно и то же?
В обиходе да. Технически у бороскопа жёсткий зонд, у эндоскопа гибкий, но в магазинах оба термина обозначают один тип прибора.
Какая длина кабеля нужна?
Для осмотра двигателя достаточно 1–2 метров. Длинный кабель мягкий и складывается в узких отверстиях. 10–15 метров нужны только для глубокого захода в трубопровод или скважину.
Зачем нужна поворотная головка?
Она разворачивает камеру на месте и позволяет смотреть вбок, не вынимая зонд. Внутри цилиндра, где клапаны и стенки расположены сбоку, эта функция решающая.
Какой диаметр зонда проходит в свечное отверстие?
Зонд 5.5 мм свободно проходит в свечное отверстие большинства автомобилей. 8 мм — универсальный размер, но подходит не для каждого двигателя.
Работает ли камера под водой?
Зонд и головка камеры обычно водонепроницаемы и выдерживают погружение. Экран и рукоятка — нет, их мочить нельзя. Конкретный класс защиты указан на странице товара.
Подключается ли к телефону?
Модели делятся на две группы: с собственным экраном и подключаемые к телефону по WiFi или кабелю. Собственный экран удобнее в сервисе, так как не занимает телефон.
Сколько стоит эндоскопическая камера?
В нашем ассортименте модели от 350 до 475 лари. Разница в основном в диаметре зонда, длине кабеля, разрешении и наличии поворотной головки.
