საღებავის სისქის საზომები

როგორ მუშაობს საღებავის სისქის საზომი

ხელსაწყო დეტალს ეხება და ზომავს მანძილს საღებავის ზედაპირიდან ლითონამდე. ფოლადის დეტალებზე ის მაგნიტურ პრინციპს იყენებს, ალუმინზე კი — მორევადი დენების მეთოდს. გაზომვა წამში ხდება და ეკრანზე რიცხვი მიკრონებში ჩანს. დეტალს არ აზიანებს და არანაირ კვალს არ ტოვებს.

Fe და nFe — რა განსხვავებაა

Fe ნიშნავს ფოლადს, nFe — ფერად ლითონს, უპირველესად ალუმინს. მხოლოდ Fe-სენსორიანი იაფი მოდელი ალუმინის კაპოტზე ან ფრთაზე ვერაფერს გაზომავს და ნულს აჩვენებს.

თანამედროვე მანქანების დიდ ნაწილს ალუმინის დეტალები აქვს — კაპოტი, ბარგის კარი, ფრთები. ამიტომ მეორადი ავტომობილის შესამოწმებლად ორსენსორიანი (Fe/nFe) მოდელი უნდა აირჩიოთ, თორემ სწორედ ის დეტალები დაგრჩებათ შეუმოწმებელი, რომლებიც ყველაზე ხშირად იცვლება.

რამდენი მიკრონი ითვლება ნორმად

ქარხნული ლაქ-საღებავის ფენა ჩვეულებრივ 80–150 μm-ია. 200 μm-ზე მეტი ჩვენება მიუთითებს, რომ დეტალი გადაღებილია. 300 μm-ზე მეტი ხშირად შპაკლს ნიშნავს — ანუ დეტალი შეკეთებულია.

მაგრამ აბსოლუტურ რიცხვს ზედმეტი მნიშვნელობა არ მიანიჭოთ. ზოგი ქარხნული ფერი, განსაკუთრებით მეტალიკი და პერლამუტრი, თავიდანვე სქელია და 180 μm-საც აღწევს. გერმანული მანქანები საშუალოდ უფრო სქელ ფენას იღებენ, ვიდრე იაპონური. ამიტომ მთავარია სხვაობა დეტალებს შორის, და არა თავად რიცხვი: თუ ყველა დეტალზე 120–140 μm-ია, ერთზე კი 260 — სწორედ ის ერთი დეტალია გადაღებული.

როგორ შევამოწმოთ მანქანა ნაბიჯ-ნაბიჯ

გაზომვა ყველა დეტალზე ცალ-ცალკე ჩაატარეთ: კაპოტი, ორივე ფრთა, ოთხივე კარი, ბარგის კარი, სახურავი. თითოეულზე 3–4 წერტილი აიღეთ — ზევით, შუაში და კიდესთან.

ჩაწერეთ ან დაიმახსოვრეთ ციფრები და შემდეგ შეადარეთ. სიმეტრიული დეტალები — მარცხენა და მარჯვენა ფრთა, მარცხენა და მარჯვენა კარები — თითქმის ერთნაირი უნდა იყოს. დიდი სხვაობა ნიშნავს, რომ ერთ-ერთი მათგანი დამუშავებულია.

დეტალური ინსტრუქცია იხილეთ სტატიაში როგორ შევამოწმოთ მეორადი ავტომობილი ყიდვამდე.

რომელი მოდელი ავირჩიოთ

არჩევანი იმაზეა დამოკიდებული, რამდენად ხშირად გჭირდებათ ხელსაწყო.

ერთჯერადი ან იშვიათი გამოყენებისთვის — მაგალითად, ერთი მანქანის შესაძენად — საკმარისია საბაზისო მოდელი. ასეთია საღებავის სისქის საზომი RD-TC100, რომელიც 200 ლარამდე ღირს და ძირითად ამოცანას კარგად ართმევს თავს.

რეგულარული გამოყენებისთვის — ავტოსალონი, ავტომზიდი, შემფასებელი — უფრო სწრაფი და მდგრადი მოდელი ჯობია: R&D TC-200 ან საღებავის სისქის შესამოწმებელი აპარატი ET-360.

პროფესიონალური სიზუსტისთვის — ექსპერტიზა, სადაზღვევო შეფასება — ETARI ЕТ-700 Max ამ რიგში უმაღლესი მოდელია.

ცალკე ამოცანაა შპაკლის სისქის გაზომვა — როცა უკვე ცნობილია, რომ დეტალი შეკეთებულია, და საჭიროა იმის დადგენა, რამდენად სქელია შპაკლის ფენა. ამისთვის შპაკლის სისქის საზომია განკუთვნილი.

თითოეული მოდელის ზუსტი დიაპაზონი, სიზუსტე და კომპლექტაცია პროდუქტის გვერდზეა მითითებული. სხვა დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები იხილეთ დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების განყოფილებაში.