Showing all 5 results
ფასით ფილტრაცია
შესამოწმებელი აპარატები და საზომები
ძრავის ბოლის აპარატი Solary
მარაგშია
შესამოწმებელი აპარატები და საზომები არის ხელსაწყოები, რომლებიც ავტომობილის კონკრეტულ მდგომარეობას ამოწმებს — ჰაერის გაჟონვას ძრავის სისტემაში, მინის დამუქების პროცენტს ან სამუხრუჭე სითხის ვარგისიანობას. თითოეული მათგანი ისეთ ინფორმაციას იძლევა, რომელსაც დიაგნოსტიკური სკანერი ვერ გაჩვენებთ.
სრულად
ბოლის გენერატორი — სად ჟონავს ჰაერი
ბოლის აპარატი უვნებელ კვამლს ატუმბავს ძრავის შეშვების სისტემაში, გამონაბოლქვში ან სალონის ჰაერსადენში. სადაც ნახვრეტია, იქიდან კვამლი გამოდის და გაჟონვის ადგილი თვალსაჩინო ხდება.
ეს ის შემთხვევაა, სადაც სკანერი უძლურია. კომპიუტერი შეცდომის კოდს გაჩვენებთ — მაგალითად, ჰაერის ნარევის დარღვევას — მაგრამ ის მხოლოდ იმას ამბობს, რომ გაჟონვა არსებობს. სად არის ის ზუსტად — ვაკუუმის შლანგში, კოლექტორის შუასადებში თუ ინტერკულერში — კოდი არ გეუბნებათ. სწორედ ამ კითხვას პასუხობს ბოლის გენერატორი.
ასევე გამოიყენება ფარების, ბარგის განყოფილებისა და სალონის ჰერმეტულობის შესამოწმებლად, როცა წყალი შიგნით აღწევს და მიზეზი უცნობია.
ტაუმეტრი — მინის დამუქების საზომი
ტაუმეტრი ზომავს, შუქის რამდენი პროცენტი გადის მინაში. ჩვენება პროცენტებშია: რაც უფრო დაბალია რიცხვი, მით უფრო მუქია მინა.
ყველაზე ხშირი შეცდომა გაზომვისას: ხელსაწყო ერთ მინაზე უნდა მოათავსოთ, არა მანქანის გარედან ისე, რომ შუქმა ორი მინა გაიაროს. გვერდითი მინის გასაზომად კარი უნდა ჩახსნათ ნახევრად და ხელსაწყო სწორედ იმ ერთ მინას მოჭიდოთ — თორემ ჩვენება ორჯერ უფრო მუქს აჩვენებს, ვიდრე სინამდვილეშია.
ტექნიკური დათვალიერების ნორმები პერიოდულად იცვლება, ამიტომ მოქმედი ზღვარი წინასწარ გადაამოწმეთ.
სამუხრუჭე სითხის ტესტერი
სამუხრუჭე სითხე ჰიგროსკოპიულია — ის ჰაერიდან ტენს იწოვს. წყლის დაგროვებასთან ერთად სითხის დუღილის ტემპერატურა ეცემა, და ინტენსიური დამუხრუჭებისას სისტემაში ორთქლის ბუშტები ჩნდება. შედეგი — პედალი „ეცემა”.
ტესტერი სითხის ასაკს კი არ ზომავს, არამედ მასში წყლის პროცენტს. ეს მნიშვნელოვანი განსხვავებაა: ორი წლის სითხე მშრალ კლიმატში შეიძლება სრულიად ვარგისი იყოს, ერთი წლის კი ნოტიო გარემოში — უკვე შესაცვლელი. ამიტომ გაზომვა უფრო სანდოა, ვიდრე კალენდარი.
ტესტერი DOT3, DOT4 და DOT5.1 ტიპებთან მუშაობს.
რომელი ავირჩიოთ
ავტოსერვისისთვის — ბოლის გენერატორი ან ძრავის ბოლის აპარატი Solary.
ტექდათვალიერებისა და ტონირებისთვის — Inspector II პროფესიონალური სიზუსტისთვის ან ტაუმეტრი ყოველდღიური შემოწმებისთვის.
ყოველდღიური მოვლისთვის — სამუხრუჭე სითხის ტესტერი, ყველაზე ხელმისაწვდომი ხელსაწყო ამ რიგში.
სხვა დიაგნოსტიკური აღჭურვილობა — დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების განყოფილებაში.
ხშირად დასმული კითხვები
რისთვის არის ბოლის გენერატორი?
ის უვნებელ კვამლს ატუმბავს ძრავის სისტემაში და აჩვენებს, სად ჟონავს ჰაერი. სკანერი მხოლოდ იმას ამბობს, რომ გაჟონვა არსებობს — ბოლის აპარატი კი ზუსტ ადგილს პოულობს.
კვამლი აზიანებს ძრავას?
არა. აპარატი სპეციალურ უვნებელ სითხეს იყენებს, რომელიც ნარჩენს არ ტოვებს და დეტალებს არ აზიანებს.
რას ზომავს ტაუმეტრი?
ტაუმეტრი ზომავს, შუქის რამდენი პროცენტი გადის მინაში. რაც უფრო დაბალია ჩვენება, მით უფრო მუქია მინა.
როგორ გავზომო მინის დამუქება სწორად?
ხელსაწყო ერთ მინას უნდა მოვაჭიდოთ. თუ გაზომვისას შუქი ორ მინას გაივლის, ჩვენება რეალურზე ბევრად მუქი გამოვა. გვერდითი მინისთვის კარი ნახევრად ჩახსენით.
რას ზომავს სამუხრუჭე სითხის ტესტერი?
ის ზომავს სითხეში წყლის პროცენტს, არა მის ასაკს. სამუხრუჭე სითხე ჰაერიდან ტენს იწოვს, რაც დუღილის ტემპერატურას ამცირებს და დამუხრუჭების ეფექტურობას აუარესებს.
რამდენად ხშირად უნდა შევამოწმო სამუხრუჭე სითხე?
გაზომვა უფრო სანდოა, ვიდრე კალენდარი. ნოტიო კლიმატში სითხე უფრო სწრაფად იწოვს ტენს, ამიტომ წელიწადში ერთხელ შემოწმება გონივრული პრაქტიკაა.
ერთი ტიპის სითხე სხვით შემიძლია შევცვალო?
DOT3, DOT4 და DOT5.1 ტიპებს განსხვავებული დუღილის ტემპერატურა აქვთ. ყოველთვის იმ ტიპით შეავსეთ, რომელიც მწარმოებელს აქვს მითითებული — ტესტერი სამივესთან მუშაობს.
რამდენი ღირს ეს ხელსაწყოები?
სამუხრუჭე სითხის ტესტერი ყველაზე ხელმისაწვდომია — 150 ლარიდან. ბოლის აპარატები 475 ლარიდან იწყება, პროფესიონალური ტაუმეტრი კი 830 ლარამდე აღწევს.
